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航母起飞方式,航母会设计反向起飞吗,为什么?

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这个问题我想题主的意思是航母会不会设计双向起飞,也就是在甲板后方也有起飞区,这可能是提问者反向起飞的意思。那么航母能不能设计成双向起飞呢?

现在的航母都是甲板前部是起飞区,后部是降落区,不管是美帝的核动力蒸汽弹射,电磁弹射航母也好,还是我们的滑跃起飞甲板航母也好,都是只有一个方向起飞的,那就是舰首朝着战舰前进的方向,而且起飞时必须是逆风,甲板后部分为战机降落区。这样设计操作的目的就是为了使得起飞时候获得较大的升力,使得舰载机起飞更加顺利安全。

那么随着垂直起降的战斗机F-35B的大量装备,按道理F-35可以从任何方向上起飞,降落区就没有必要存在了,反向起飞也是可以的,但是反向起飞就是相当于顺风了,顺风起飞对海上的战斗机来说影响较大,主要是由于海上风速一般较大,顺风的话战机不容易获得升力,容易失控。而且对于战机起降的管理非常不方便,两头都能起飞,降落就没有专属区域,航母甲板本来就小,就更容易造成空中事故了。所以即便是英国的伊丽莎白女王级航母全部装备垂直起降的F-35B,依然采用了一个起飞区域,后面的依旧是留给了降落区。

▲英国女王级航母即使全部搭载垂直起降的F-35B依旧采用前面起飞后面降落

如果题主是另外一个意思,那就是说把起飞区放后面,驱动螺旋桨也在舰尾,那么这种设计就更不可能了。总不能在战机起飞的时候为了逆风获得更大升力,让航母倒车吧。

所以现阶段航母不会设计所谓的反向起飞的,这种设计至少在目前舰载战机上不可能被应用,或许未来就不知道了,谁知道以后会有什么想不到的武器呢。

目前世界上所有的航空母舰的舰载机的起飞方向都是与航空母舰前进方向一致的,这样做会有几个好处,最大的优势就是可以获得甲板风,而这个是可以减少战斗机起飞滑跑的距离的,同样可以节约起飞的时候的燃油消耗。战斗机起飞就是在于在运动中获得升力,相对于空气的速度越快升力越大,所以逆风起飞的优势就体现出来了。

航空母舰为了提高舰载机起降频率设计了斜角跑道,这样就允许舰载机的起飞和降落互不干扰,如果采用反向起飞就会与降落的飞机有冲突,如此一来就无法实现航空母舰舰载机的起降的高效模式了。反向起飞是没有任何好处的,这是因为顺风起飞会影响舰载机的起飞的爬升率,另外就是舰载机在舰面上会导致气流紊乱,发动机喷口朝向舰艇前进方向,但是风向却是向舰艇尾部。

如果舰载机进行阻拦索降落的时候逆向进行,这个等于是跑到了一个跑步机上,舰载机的速度要加上航空母舰的速度,在舰载机接地的瞬间速度最大会使得减速很费劲。航空母舰反向起降有百害而无一利,这样当然没有人会设计这类的航空母舰了。

不过有些舰载机是可以实现航空母舰反向起降的,这就是F-35B闪电II战斗机,由于这是一款具备短距/垂直起降的战斗机,所以反向起降不是什么难事,当然也就是测试一下而已,因为不具备切实有效的好处。

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